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平潭海峡公铁两用大桥首座通航孔桥钢桁梁顺利合龙
2018/12/28 12:32:33


记者从福建福平铁路有限责任公司获悉,12月28日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥首座通航孔桥——大小练水道桥钢桁梁顺利合龙。

大小练水道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥结构,为双层桥面布置,上层为六车道公路,下层为双线铁路,斜拉桥主梁为带斜副桁的板桁结合钢桁梁结构,净重470吨,最高点距水面约80米。

据福建福平铁路有限责任公司相关负责人介绍,大桥所在位置气候环境复杂,曾被称为“建桥禁区”,风速变化无常,瞬时可达到12级,对安全吊装是极大考验。本次采用S04侧架梁吊机吊装合龙段钢梁,先将合龙段与S04钢桁梁对位,最后通过调整单侧合龙口与S03侧钢梁匹配连接。此次合龙是国内第一次采用整节段钢梁架设合龙技术的新突破,为今后同类桥梁施工技术提供了宝贵的经验和借鉴。

福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸,对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,加快平潭综合试验区建设、推动海西经济区发展具有重要意义。该条铁路建成后,将助推平潭综合试验区成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道,并形成服务和辐射周边地区新的对外开放通道。(石闽 付顺明)

作者:石闽 付顺明  单位名称:党委宣传部  电话:  时间:2018/12/28 12:32:33

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