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2018春运来了 “陆地航母”再次起航
2018/2/1 11:49:45


131日,夜幕降临,俯瞰逐渐亮起灯光的南昌西动车所,存车线上一列列动车整装待发,犹如破开宁静夜色前行的“陆地航母”。经过一天的“追风”旅途,随着越来越多的动车组返回整修,春运大幕也即将缓缓拉开。

南昌西动车所TEDS中心,分析员熊丽丽手指不断点击鼠标放大、切换图片,目不转睛地盯着电脑屏幕,排查运行动车组可能存在的安全隐患。“我们就像‘扫雷员’,只有排除万分之一的可能,才能保证百分百的安全。” 她每天检查的动车组数约在430组,春运期间这个数字还要再翻一倍。一天下来,眼睛酸痛,眼药水是不离身的标配。

一墙之隔,外面的检修库地沟内,动车组地勤机械师李华、张杰正打着手电检查车下设施状况。春运期间,他们每晚检修动车组将达到40组,较日常检修量增长了5成以上;平均行走3万余步,约22公里。“7车一位厕所门把手脱漆……”车厢内,动车组机械师章震天、王猛猛正在检查厕所阀门、管路、地板、墙面、门等设施设备。

今年春运,南铁加强动车安全设备维护的同时,进一步加大洗手池、电茶炉等旅客出行细节体验的设备设施维护力度。成立了厕所故障攻坚小组,对厕所故障进行技术攻关,高效快捷整治故障。每组动车组进行日常检修时,都要在厕所便池里倒入除味剂、疏通剂,在保证厕所设施设备功能状态良好的同时,努力改善厕所内环境,为旅客营造更美好的出行体验。

夜渐深,室外气温早已低至0度,但“陆地航母”里却依然是一番热火朝天的景象。

“我们多累一点,旅客出行就更舒适一些。” 南昌客运段整备列组组长丁娟,她们主要是对车内设备进行检查补齐、对列车卫生进行鉴定,确保第二天列车出发时车厢卫生、备品等服务设备设施完整齐备。距地面1.6米高的车门,一晚上她要爬上爬下10多次。从远处看,黑漆漆的车厢里,一束束扑闪的灯光像极了寒夜里的“萤火虫”。

“从晚上8点一直到第二天早上6点左右,要调20多趟车。”南昌机务段动车司机徐来友,也许算是开动车最慢的一人。把存车线上需检修的列车开到检修库,时速只有8公里,近似人快走的速度。在高铁列车仪表盘450公里的最大速度面前,速度值只是轻微的“抖动”。紧张备战春运,调车司机徐来友也不例外,工作步骤并不会因为速度慢而简化任何程序,8公里和350公里一样。

夜幕下,千里铁道线上,南铁人忙碌“备战”即将到来的春运,让车厢成为旅客安全出行的温馨港湾。(蔡栩 邓子圣)

作者:蔡栩 邓子圣  单位名称:党委宣传部  电话:  时间:2018/2/1 11:49:45

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