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赣闽苏区发展驶入“快车道”
2016/12/26 17:41:50


赣闽苏区发展驶入“快车道”

——写在赣瑞龙铁路开通运营一周年之际

 

      2016年12月26日,连接赣南闽西中央苏区的“红色铁路”——赣瑞龙铁路满周岁了。这条铁路结束了赣南闽西无动车开行的历史,方便沿线百姓出行,还助力赣闽苏区发展驶入“快车道”。这一年,赣瑞龙铁路共计发送旅客364万人次,单日最高发送量为1.3万人次。

      从“山高水长”到“同城生活”“交通圈”改写百姓生活圈

      赣州至龙岩最快1小时52分、至厦门最快2小时55分,至福州最快4小时29分,这是赣瑞龙铁路通车后的一组数据。便捷的交通圈带来的是赣南闽西中央苏区“同城效应”的发酵。

      赣州会昌人邹秋兰与丈夫邹远荣在龙岩打工相识,并于2015年结婚。婚后她时常想念老家的父母,但考虑来回路程就要耗费大半天的时间,思念和关心多是在电话里。如今坐动车只要1个多小时,邹秋兰说:“每周都回家,就像在一个城市。”

      类似的“双城记”,在赣闽两省间还有很多不同演绎。赣瑞龙铁路通车后,“公交化”开行的动车组在缩短交通圈的同时,也扩大人们的生活圈。“同城生活”成为两地人们的热词。

      一年来,赣瑞龙铁路经历了春运、暑运、小长假、黄金周等“假日运输”的考验,开行动车从初期每天4对至目前每天9对,平均客座率达80.8%,其中,去往上海方向的动车客座率最为火爆,平均客座率超90%。

      有“绿水青山”和“金山银山”“金凤凰”铺就老区致富路

      赣南闽西中央苏区,古田会议会址、共和国摇篮景区、长征第一渡等红色旅游资源享誉海内外。然而,受制于交通的限制,来此旅游的多是自驾游,一路舟车劳顿让不少游客望而却步。

      如今,赣瑞龙铁路为游客提供了全新选择。来自上海的游客夏丽丽说:“今年是红军长征胜利80周年,我们一家搭乘赣瑞龙动车,沿线红色景点走了个遍,在轻松游玩中接受红色教育。”

      赣瑞龙铁路通车后,安全、高速、便捷的交通优势和沿线丰富的红色旅游资源相融,吸引大量游客,兴起了红色旅游热。

      一年来,赣瑞龙铁路沿线地区纷纷行动布局,抢抓“动车+旅游”的机遇。龙岩市旅游局先后在武汉、成都、北京、上海等10个大中城市召开旅游推介会。在今年厦门重点产业项目推介会上,龙岩中央苏区公园、客家风情生态农业观光园等旅游项目吸引20多亿元的投资。

      赣瑞龙通车,受益的不只旅游业。这条铁路激活沿线地区的人流、物流、信息流、资金流,为其注入产业转型升级的新动力,撑起赣南闽西振兴发展的“新支点”。

      一年来,中国电力投资集团、北京天润新能源投资有限公司等大企业陆续入驻赣州,投资均在上亿元;瑞金市在赣瑞龙铁路沿线占地600余亩,建设集商贸、仓储、零担货物配送等功能于一体的物流园区;福建(龙岩)稀土工业园、晋江(长汀)工业园、汀州物流园等一批重点产业园均已在长汀南站周边“落座”。

      值得一提的是,赣瑞龙通车后,与老赣龙铁路一道,实现赣龙通道的客货分离,充分释放沿线运能。今年以来,通过铁路发送当地特产总量达一万余顿,其中花生、红薯干同比分别增长22%、93%。

      变“铁路末梢”为“交通枢纽”“大格局”带来发展新机遇

      翻开铁路路网图可以看到,赣瑞龙铁路西与京九铁路相连,东与龙厦铁路、漳龙铁路相接,在赣南闽西间架起了一座“金桥”。这不仅可以实现赣南苏区与海西经济区的“同频共振”,还能助力东南沿海地区与内陆腹地协同发展。

      龙岩市铁办副主任李祥才说:“赣瑞龙铁路的通车,龙岩从‘铁路末梢’摇身变成了海峡西岸连接内陆省份的‘交通枢纽’, 为龙岩全力打造成为创新型工贸旅游强市提供重要支撑。”

      据了解,旅客途经赣瑞龙铁路,可方便快捷抵达广东、浙江、江西、安徽、江苏、福建、上海、广西等地区。一张快速通达的铁路网,不仅让赣南闽西人们出行更为便捷,还将助力革命老区对接“一带一路”国家战略。

      实际上,赣南闽西依托于铁路网融入的“大格局”还不止于此。

      在龙岩火车站,除了赣瑞龙动车的停靠站台,其北站房建设正稳步推进,为南平至龙岩铁路通车做准备。南龙铁路的建成将进一步完善闽西革命老区铁路网络,改写龙岩至永安、南平等方向无动车开行的历史。而在赣州,昌赣客专建设如火如荼,赣深客专即将全线开工,将助力赣州打通“贯南通北”的快捷客运通道。

      曾受制交通的限制,赣南闽西发展“落后一程”。但随着铁路网的不断升级和完善,赣闽苏区未来发展将有更多期待。

作者:刘燕 王荣翔  单位名称:南昌铁路局党委宣传部  电话:  时间:2016/12/26 17:41:50

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