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钢轨“女神探”———吴小琴
2012/10/22 9:36:00


      吴小琴鹰潭工务段资溪探伤工区一名老探伤工,也是全局为数不多的女探伤工她从事钢轨探伤工作三十多年,判别伤损钢轨无数,从未因漏检而发生责任断轨事故,多次荣获路局和段先进生产者荣誉称号,三十多年零事故的安全佳绩,为她的探伤生涯抒写了重责任、钻业务、强技术,踏踏实实甘当钢轨好医生的美丽篇章。
   探伤工最大的特点就是责任重大,像医生对待病人一样,敷衍塞责,就会草菅人命。探伤工探测钢轨时若疏忽大意,就容易产生漏探,给行车安全隐患,说不定哪天就成为重大事故的导火索。吴小琴是个责任心很强的人,为了干一件活保一次安全,她注重每个探伤细节,从不简化作业。

   探伤工长期在野外作业,每天要在线路上行走六七个小时,眼睛盯着荧屏,冬天凛冽的寒风吹得眼睛落泪,夏天炎炎的烈日照得头昏眼花,一天下来疲惫不堪,特别是女同志遇到身体不方便的时候,非常难受。    

   当然,要做好一名合格的探伤工,光有强烈的责任心是不够的,还必须有精湛的技术。 探伤岗位一个萝卜一个坑,人员紧张,为了不影响生产,吴小琴把业务学习放在了业余时间,住单身宿舍的她经常是一个多月不回家。女工喜欢逛街购物,可她更爱留在宿舍“啃”业务书,为了掌握更多的知识,她还购买了大量的有关超声波探伤方面的书籍潜心学习,随身携带一本小笔记本,把看不懂、琢磨不透的问题记在笔记本上,四处请教兄弟单位的同行和路局专业人员。这么多年,她共记下了十几本学习笔记和心得体会。实作练习时,为了能把探伤器使用起来更加灵活自如,吴小琴不断加强演练的强度,隆冬时节里,长时间握着冰冷的探伤工具,使她原本漂亮的双手长满了冻疮,肿得像馒头一样。
    对钢轨基本轨的探伤,主要靠超声波探伤仪。工作时,一人主探,一人助听,眼看波形,耳听报警声,钢轨裂纹逃不过探伤仪的“眼睛”。但先进的设备也有它的“软肋”,尤其是钢轨表面存在鱼鳞状擦伤时,钢轨内部的裂纹就探不出来。实践中,吴小琴通过改变探头朝向、方位,对重点监控地段的钢轨细探、慢探、来回探,把隐藏的核伤逐一探了出来。对疑似裂纹,吴小琴宁信其有,不信其无,将探头取下来,采用手工探测,确保探测过的钢轨平安无事。采用这一方法,工区多次探出鱼鳞伤下的核伤,消除了安全隐患。

       鹰厦铁路是典型的山区铁路,坡度大、曲线多、半径小,钢轨疲劳严重,有时探伤工班一个月就能发现几十根核伤钢轨,若稍不小心漏检就会造成断轨事故。 

当探伤工30多年,吴小琴攻克了许多技术难题。在长期探伤作业实践中,她发现在检查小半径曲线上股时,由于钢轨内侧磨耗严重,70度探头与轨面耦合不良,仪器产生失波,造成钢轨伤损极易漏检。通过多次实验攻关,他对探头进行改造,采取晶片内偏20度的方式,较好地解决了问题。

      “安全是铁路运输生产的生命线,对待工作就是要脚踏实地。”这是吴小琴经常说的一句话。吴小琴因为经常发现细微裂纹,防止事故,受到嘉奖,被同事戏称为“女神探”。其实要发现比头发丝还细的裂纹,不仅要有一双火眼金睛,更要有一份责任心。有一次,在探伤过程中,一名年轻探伤工在作业时,仪器出现轻微波形,经辨认,以为是假象波形,于是继续前行。吴小琴获悉后觉得异常,将仪器倒回去检测,结果确认是轨底横线裂纹,当即将此情况报告线路车间,使重伤轨及时得到更换。三十多年来,吴小琴发现各类伤损钢轨400多根,她本人多次受到上级的表彰和奖励。

图为吴小琴正在室内练习钢轨探伤技术

作者:娄炯  单位名称:鹰潭工务段  电话:13870014821  时间:2012/10/22 9:36:00

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