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2017年南铁货运供给量大幅提升
2018/1/19 10:51:51


2017年南铁货运供给量大幅提升

货物发送量7982.8万吨,同比增长10.2%

 

2017年,南铁积极响应国家“稳中求进”发展战略,深化铁路运输供给侧结构性改革,加快铁路现代物流建设发展,推进铁路物流基地建设,不断优化货运产品,大力发展多式联运,开展集装箱、商品车、冷链运输特色物流,助推江西、福建两省经济快速发展。全年累计发送货物7982.8万吨,同比增长10.2%,其中江西省发送货物4785万吨,同比增长11.4%;福建省发送货物3174.5万吨,同比增长8.8%。

在确保重点物资运输方面,南铁与赣闽两省20家大型企业签订4943万吨长协议运输,实行优先安排计划、优先组织装车、优先及时挂运,建立日常沟通协调机制,合理安排运力运能,重点保证迎峰度夏过冬的电煤、支农化肥粮食、大型发电机组、企业生产的原材料和产成品运输。全年互保运量兑现5156万吨,运力兑现率为114%,其中江西省3727万吨,福建省1429万吨;煤炭、粮食等重点物资2393万吨,其中江西省1462.5万吨,福建省930.5万吨。

在降低社会物流成本方面,南铁不断优化货运方案,最大限度地降低铁路物流成本,支持地方企业发展。全年支持赣闽两省运价项目229个,其中江西省150个,累计优惠装车28.6万车1678.5万吨,为企业节省成本4.5亿元,新钢、萍钢、方钢及江铜分别优惠装车4.6万车278.2万吨、4.5万车275.6万吨、0.45万车28.7万吨、2.1万车125.2万吨,节省物流成本分别为4413.1万元、4773万元、1038万元、2524万元;福建省79个,累计优惠装车20.3万车1243万吨,为企业节省物流成本3.1亿元,三钢优惠装车8.4万车537.7万吨,节省运费8391.5万元。

在响应“一带一路”倡议方面,南铁主动对接赣闽两省政府企业,提供运力、运价等多方位“立体”服务,通过班列产品推介、政府财政补贴、路企平台建立等系列措施,推进中欧中亚班列顺利开行,为赣闽两省进出口企业国际贸易交流提供快速通道。全年累计开行中欧中亚班列96列,比2016年增加90列,其中江西省开行23列,发送货物1910TEU,主要为家具、钢卷、机械设备及太阳能配件等货物;福建省开行73列,发送货物6428TEU,主要为液晶显示器、石材、鞋材、电脑配件等货物。同时,开行中欧返程进口木材班列19列,其中江西省2列138TEU,福建省17列1306TEU。

在发展多式联运方面,南铁加强与政府企业沟通协调,发挥九江、福州、厦门七大港口优势,不断优化物流解决方案,优化货运组织路径,打通了赣闽两省内陆沿海三大路径和七条通道,为“北粮南运”形成了良好运输途径,降低物流成本。全年东北粮运输22446TEU、60.20万吨,其中江西482TEU、1.34万吨,福建21964TEU、58.86万吨。同时,通过物流总包、开行班列等措施,降低运输时效和物流成本,满足客户需求。开行了漳平至乌北快速班列混装货物、上饶(贵溪)至北仑港阴极铜、南昌至北仑港奥克斯空调、南昌至盐田港江铃汽配、南昌至福建江阴港耐克鞋、赣州至深圳盐田港家具、醴陵至平湖工业陶瓷等海铁联运班列。全年多式联运方式发送货物187.20万吨,其中江西省发送货物69.71万吨,福建省发送货物117.49万吨。

在服务特色物流方面,南铁拓展物流服务范围,主动对接江铃、昌河、东南等管内汽车厂家,充分发挥铁路设备资源和运价政策优势,利用向塘、九江、江阴、前场物流基地场站货运功能,服务商品车运输,全年累计运送商品车6.59万辆,同比增长49%,其中江西6.55万辆、福建418辆。同时,积极探索冷链运输,利用铁路特种冷藏车、机械保温车,组织管内果蔬、冻产品运输,全年累计发送冷藏货物3.09万吨,同比增长26.12%,其中江西0.78万吨、福建2.31万吨。

同时,南铁还有效对接区域物流发展需要,加快物流基地建设,改造向塘、昌北、杜坞、上饶四个铁路物流基地装卸设备,完善既有货场的地面硬化、仓储设施及干散集装箱等基础设施,进一步提升物流服务功能,提高货运服务能力。2017年,江西铁路向塘、赣州港、昌北、鹰潭、上饶、新余、九江南等18个物流基地已投入使用,基本具备物流服务功能。福建铁路前场、江阴港、三明北、龙岩东等15个物流基地均已投入使用。

下一步,南铁将继续推进铁路供给侧改革,加强铁路物流基地建设,进一步优化货运产品结构,大力发展多式联运,开展铁路三大特色物流,加大中欧中亚班列开行数量,推动社会物流降本增效,服务社会经济快速发展。(江闽轩)

作者:江闽轩  单位名称:党委宣传部  电话:  时间:2018/1/19 10:51:51

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