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南昌铁路局大中型在建项目工程概况
2012/9/14 10:40:33


一、杭长铁路客专江西段

    新建杭长铁路客运专线江西段,从浙赣省界(DK293+500)线路向西,经新设的玉山南站,与既有上饶、弋阳站并站,至新设的鹰潭北站、东乡北站、进贤南站,并行西环线、向莆线,利用在建的东新赣江铁路特大桥预留本线桥位至在建的南昌西站,从南昌西站向西折向西南,经新设的高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站后并行高速公路至赣湘省界,线路全长544.82公里,总投资642.75亿元,沿线设车站11个,南昌西站为始发站,其余为中间站。设计列车最高运行时速350公里,设计工期54个月,于2010年4月开工建设,计划南昌以东区段于2014年6月底竣工,南昌以西区段于2014年8月底竣工。

二、合肥至福州铁路闽赣段

    合福铁路闽赣段自安徽引入,经江西婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北,引入福州站。项目线路全长466.825公里,总投资562.27亿元,沿线设车站10个,设计列车最高运行时速250公里,设计工期54个月,于2010年4月开工建设,计划于2015年3月底竣工。

三、厦门至深圳铁路福建段

    厦深铁路北起福建省厦门市,经漳州、潮汕地区终至深圳。线路全长502公里,其中福建省境内里程153.4公里,沿线设新前场、东孚、新角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安7个车站。福建段建设投资115亿元,设计列车最高运行时速200公里,于2008年10月开工建设,批复工期为48个月。其中厦漳段已于2012年6月30日与龙漳线同步开通,计划于2013年全线开通。

四、向塘至莆田铁路

    向莆铁路位于江西的赣东南和福建的闽中、闽东地区,自南昌枢纽乐化东站引出,经江西南昌市、抚州市、南城县、南丰县,福建建宁县、泰宁县、将乐县、沙县、尤溪县至永泰县分岔,一条线路通往福州市与峰福线福州火车站连接,一条线路通往莆田市引入在建的福厦线的莆田站。

    向莆铁路是以客运为主、兼顾货运的电气化、双线快速铁路干线,项目线路全长628.4公里,其中江西、福建省境内里程分别为245.2公里和383.2公里,总投资534.06亿元,沿线设车站22个,设计列车最高运行时速200公里,设计工期60个月,于2008年10月开工建设,计划2013年9月底竣工。

五、赣州至龙岩铁路扩能工程

    赣龙铁路位于江西省东南部、福建省西南部。西起江西省赣州市,东至福建省龙岩市,途经江西省赣州市赣县、于都县、会昌县、瑞金市,福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路自京九铁路赣县站引出至龙厦铁路龙岩站,正线全长250.387公里,其中:江西境内114.277公里,福建省境内136.11公里。同时赣州地区新建与京九线的东北联络线7.44公里和龙岩地区新建东南联络线14.38公里。新建大中桥69.40公里,占线路全长的27.71%;新建隧道125.50公里,占线路全长的50.12%,路基土石方2349万立方。本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。其中长汀南、上杭北为新建车站,其余为利用既有车站。

    项目投资估算总额244.67亿元(静态投资211.3亿元),其中:江西省境内103.83亿元;福建省境内140.84亿元。

    设计工期3.5年,项目建设单位为赣龙铁路公司,设计单位为中铁第四勘察设计院集团公司。

六、新建衡茶吉铁路衡阳至井冈山段

    新建衡茶吉铁路(衡阳至井冈山段)位于湖南省中东部、江西省吉安市西部,连接我国两条南北铁路大干线——京广线和京九线。线路自京广铁路衡阳枢纽引出,途经湖南省郴州市的安仁县、株洲市茶陵县、炎陵县,穿越罗霄山脉,进入江西省吉安市井冈山市,接入吉井线井冈山站。正线全长211.456km;其中江西省境内49.318km,湖南省境内162.138km。初步设计批复概算总额为85.9403亿元,总工期3.5年。2009年9月4日开工,计划2013年3月3日竣工。

七、福建港口铁路支线

    已开工建设的港口支线共6条。

    宁德白马港铁路支线全长27.3公里,总投资11.6亿元,设计工期2年,于2010年9月开工建设,受投资计划调整影响,计划于2014年4月30日竣工。

    可门港口

作者:郭强  单位名称:建设管理处  电话:21767  时间:2012/9/14 10:40:33

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